Պլանավորված Կարմիր գծի երկարաձգումը հույսեր և անհանգստություններ է բերում Ռոզլենդին

[ad_1]

Գոդֆրի Լոուսոնը հիշում է աշխույժ Հարավային Միչիգան ​​պողոտան՝ կինոթատրոններով, ռեստորաններով և խանութներով:

Նա դիտում էր, թե ինչպես է տարիների ընթացքում հեռահար հարավային կողմում գտնվող Ռոզմուր համայնքում գտնվող իր տան մոտ գտնվող առևտրային հատվածը քնած էր: Նա տասնամյակներ շարունակ լսում էր խոսել այն մասին, որ CTA Կարմիր գիծը կարող է երկարաձգվել մոտակայքում գործելու համար:

CTA-ն ավելացրեց Կապույտ գիծը, կառուցեց նարնջագույն գիծը և ստեղծեց վարդագույն գիծը: 76-ամյա Լոուսոնը դեռ սպասում է կարմիր գծի անցմանը:

Ընդլայնումը մի լուրջ քայլ առաջ կատարեց վերջերս, երբ Չիկագոյի ավագանին հաստատեց մի միջոցառում, որը կստեղծի ֆինանսավորման մի մասը անհրաժեշտ է վճարել նախագծի համար: Թեև գնացքի առաջարկվող ուղու մի մասը անցնում է Միչիգան ​​պողոտայից մի քանի բլոկներ, Լոուսոնը հուսով է, որ դա կլինի առաջին քայլը դեպի շրջակայք ավելի շատ սրճարաններ և մայրական-էստրադային ռեստորաններ վերադարձնելու համար:

«Ես կուզենայի այնքան երկար ապրել, որ տեսնեի այն, բարգավաճեի դրանից», – ասաց նա:

Գոդֆրի Լոուսոնը կանգնած է Չիկագոյի 111-րդ փողոցում և Միչիգան ​​պողոտայում, 2022 թվականի դեկտեմբերի 27-ին: Լոուսոնը հուսով է, որ CTA Կարմիր գծի առաջարկվող երկարաձգումը կվերակենդանացնի երբեմնի աշխույժ բիզնես միջանցքը:

Ալթգելդ Գարդենսի զբաղված Կարմիր գծի պլանավորված երկարացումը դեպի հարավ՝ 130-րդ փողոց, շատ բնակիչների ոգևորում է մոտակա թաղամասերի զարգացման հնարավորությամբ, այդ թվում՝ Ռոզլենդում, որտեղ մեծ գործազրկություն և ապաներդրումներ են գրանցվել: Ծրագիրն ունի ներուժ՝ օգնելու փոխելու տարածքը և այն բնակիչների առօրյա կյանքը, ովքեր գնում են աշխատանքի կամ դպրոց, ասացին նրանք:

Սակայն ՀԿՏ-ից և քաղաքից աշխատանք կպահանջվի, որպեսզի համոզվեն, որ համայնքները կշահեն, ասում են դիտորդները, և նախագիծն առանց մտահոգությունների չէ: Այն կոչ է անում ձեռք բերել տասնյակ տներ՝ ստիպելով բնակիչներին ապրելու նոր վայրեր գտնել: Եվ տարիներ կանցնեն, մինչև գնացքները գործարկվեն:

Ծրագիրը կերկարաձգի Կարմիր գիծը 95-րդ փողոցի իր տերմինալից 5,6 մղոն հեռավորության վրա, այն թաղամասերում, որտեղ հասարակական տրանսպորտը հիմնականում բաղկացած է. մի բուռ ավտոբուսային երթուղիներ որոնք միշտ չէ, որ միանում են քաղաքի կենտրոնին: Metra Electrical ուղևորատար երկաթուղային գիծն անցնում է առաջարկվող կայանների մեծ մասից հարավ և արևելք՝ անցնելով West Pullman և Pullman միջով:

3,6 միլիարդ դոլար արժողությամբ ընդլայնումը նախատեսված է ներառելու կանգառներ Էգլսթոնի մոտ գտնվող 103-րդ փողոցում, Էգլսթոնի մոտ գտնվող 111-րդ փողոցում, 116-րդ փողոցի մոտ գտնվող Միչիգան ​​պողոտայում և Ալթգելդ Գարդենսի հյուսիս-արևելյան կողմում գտնվող 130-րդ փողոցում: Դեկտեմբերի կեսերին ս.թ. Ավագանու անդամները հաստատել են ծրագրի մի մասի վճարման ծրագիրըկանաչապատելով հատուկ տարանցիկ հարկային շրջանը, որն ակնկալվում է հավաքել $959 միլիոն և օգնել CTA-ին բավարարել տեղական պահանջվող համապատասխանությունը՝ լրացուցիչ դաշնային գումար ստանալու համար:

CTA-ն փնտրում է մնացած ֆինանսավորումը ծրագրի համար, ներառյալ մեծ դաշնային դրամաշնորհ ստանալու համար: Եթե ​​գումարը հասնի, շինարարությունը կարող է սկսվել 2025 թվականին և ավարտվել մինչև 2029 թվականը։

Արդեն որոշ մարդիկ, ովքեր պատրաստվում են կորցնել իրենց տները ծրագրի առաջընթացի ընթացքում, գիտեն, որ պետք է տեղափոխվեն:

Վաթսունյոթ մեկ ընտանիքի տներ և բազմաբնակարան շենքեր կարող են ձեռք բերվել որպես ծրագրի մաս՝ համաձայն շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության ուսումնասիրության, որը հրապարակվել է 2022 թվականին: Եվս 240 սեփականություն նույնպես ենթակա է ազդեցության ամբողջական կամ մասնակի ձեռքբերման կամ արտոնությունների, ներառյալ առևտրային տարածքները: դատարկ գույքեր և եկեղեցիներ.

Տները ներառում են մի քանի տներ Արևելյան 116-րդ փողոցի բնակելի թաղամասի երկայնքով, որոնք վերադառնում են բեռնատար երկաթուղային գծերի, որոնց կողքով պետք է անցնի Կարմիր գիծը: Դրանցից մեկը Էստեբանի տունն է Գարսիան, ով 30 տարի ապրել է տանը և գրեթե ողջ կյանքն անցկացրել այդ տարածքում։

64-ամյա Գարսիան չի ցանկանում տեղափոխվել, բայց չի կարծում, որ շատ ընտրություն ունի, եթե կառավարությունն իրեն ասի, որ պետք է, ասաց նա իսպաներեն: Նրա կինը առաջարկել է, որ նրանք մեկնեն Ինդիանա, երբ նրանք հեռանան, նա ասաց.

Էստեբան Գարսիան նստած է իր տնից դուրս՝ Չիկագոյի Արևելյան 116-րդ փողոցի 100 թաղամասում, 2022 թվականի դեկտեմբերի 20-ին:

Փողոցում Անտոնիո Հուիզարին նաև ասվել է, որ նա պետք է լքի իր տունը մոտ 10 տարի: Նա մոտ 20 տարի ապրել է հարևանությամբ, որտեղ բակային գործ ունի, իսպաներեն ասաց։ Ընտանիքը կարող է տեղափոխվել Հեգևիշ կամ Համոնդ, ասաց Հուիզարը:

Փողոցից այն կողմ, Էստելա Կանոյի տունը նախատեսված չէ ձեռք բերելու համար, բայց այն կարող է անտեսել նոր ուղիները: 68-ամյա Կանոն ապրում է իր տանը 40 տարի, և նա թերահավատ էր, որ երկարաձգումը առաջ կգնա հիմա՝ տարիներ շարունակ լսելուց հետո:

Նրա խոսքերով, նրա երեք որդիներից մեկը դեմ է երկարաձգմանը, որը անծանոթ մարդկանց և լրացուցիչ աղմուկ կբերի իր տան կողքով:

«Մենք այնքան շատ ենք լսել Կարմիր գծի մասին, և մենք իսկապես չենք ուզում այն ​​ունենալ հենց մեր տան դիմաց», – ասաց նա:

CTA-ն ասաց, որ դիմել է գույքի սեփականատերերին, ովքեր ստիպված կլինեն տեղափոխվել 2016, 2018 և դրանից հետո։ Գործակալությունից պահանջվում է գույքերի համար վճարել իրական շուկայական արժեքը, և գույքի սեփականատերերն իրավունք ունեն օգտվելու այլ տեղաբաշխման ծառայություններից, ինչպիսիք են տեղափոխման ծախսերի վճարումը:

Շերիլ Ջոնսոնը, ով իր կյանքի մեծ մասն ապրել է Ալթգելդ Գարդենսում, ասում է, որ պոտենցիալ ազդեցությունները տների սեփականատերերի վրա և բնակիչներին տեղահանելու անհրաժեշտությունը նախագծի հիմնական բացասական կողմերն են:

Սակայն Ջոնսոնը, Folks for Neighborhood Restoration կազմակերպության գործադիր տնօրենը, որը հիմնադրել է իր մայրը և հիմնված է համայնքում, տասնամյակներ շարունակ եղել է Կարմիր գծի երկարաձգման ուժեղ ջատագովը: Դա կարող է մարդկանց բերել շրջակայք, ներառյալ այն բնակիչներին, ովքեր մեքենայով գնում են կայարան և կայան, ովքեր ցանկանում են գումար ծախսել խանութներում կամ ռեստորաններում, խթանելով առևտրային գոտու պահանջարկը, ասաց նա:

Շերիլ Ջոնսոնը՝ «Մարդիկ համայնքի վերականգնման համար» բնապահպանական արդարադատության խմբի գործադիր տնօրենը, կանգնած է 2022 թվականի դեկտեմբերի 20-ին Չիկագոյում գտնվող Altgeld Gardens բնակարանային նախագծում, այն վայրի մոտ, որտեղ կավարտվի Կարմիր գծի առաջարկվող երկարաձգումը:

Ընդլայնումը կարող է ստեղծել մեկ կանգառ տարբերակ՝ Altgeld Gardens-ից քաղաքի կենտրոն հասնելու համար, այլ ոչ թե ստիպելու բնակիչներին տեղափոխել ավտոբուսների կամ ավտոբուսի և գնացքի միջև, ասաց Ջոնսոնը: Դա կարող է փոխել խաղը ավագ դպրոցի և քոլեջի ուսանողների համար՝ հեշտացնելով և արագացնելով նրանց դասերին հասնելը և նրանց ավելի լավ մուտք գործել քաղաքի ավելի շատ մասեր:

Ընդլայնումը նաև առանցքային դեր է խաղում Հեռավոր հարավային կողմում զբոսաշրջությունը խթանելու ավելի լայն մղումում՝ մարդկանց կապելով հանգստի հնարավորություններին մոտակա Բոբիեն Վուդսում կամ Փոքր Կալումետ գետի վրա, ինչպես նաև աֆրոամերիկյան ժառանգության ջրային արահետին, որն ընդգծում է երկրի պատմությունը: տարածք։

Ջոնսոնն ասաց, որ ցանկանում է, որ նախագիծը բնապահպանական ուղղվածություն ունենա:

«Մենք այնքան մեկուսացված տարածք ենք եղել այն պահից ի վեր, երբ այն կառուցվել է, հետևաբար՝ ունենալով այդ բացահայտումը», – ասաց նա: «Կամ ունենալ մի տեղ, որտեղ, գիտեք, համայնքում մի փոքրիկ սրճարան, որտեղ մարդիկ կարող են գնալ և սուրճ խմել, կամ ունենալ մի փոքրիկ արվեստի պատկերասրահ՝ երիտասարդներին ոգեշնչելու համար»:

Նա նաև հուսով է, որ թաղամասի բնակիչներին կսովորեցնի աշխատանքի հնարավորությունների համար, որը կարող է առաջացնել երկարաձգումը, ասաց նա:

Տեղացի բնակիչներին շինարարական կամ տարանցիկ աշխատանքին նախապատրաստելու ուսուցումը առանցքային խնդիր կլինի CTA-ի և քաղաքի համար և կարող է սկսվել հենց հիմա, ասում է Դալաս Գորդոնը՝ մոտակա Վաշինգտոն Հայթսում աշխատուժի կենտրոնի գործառնական մենեջեր, որը ներգրավված է թաղային համայնքային խմբերի կոալիցիայում:

Ոչ միայն ուսուցումը կօգնի բնակիչներին ապահովել մատչելի աշխատատեղեր, այլև այդ աշխատանքները կարող են մեծ ազդեցություն ունենալ տեղական տնտեսության վրա, ասաց Գորդոնը, ով ապրում է հարավային արվարձաններում: Տանն ավելի մոտ աշխատող մեկի վաստակած դոլարները շրջանառվում են համայնքում, մինչդեռ մեկ այլ թաղամասի աշխատողն իր հետ տուն է տանում իրենց գումարները:

«Եթե մենք տարիներ առաջ իմանանք, որ այդ հնարավորությունները լինելու են, ի՞նչ կարող ենք անել, որպեսզի մարդիկ խողովակաշար մտնեն այս տարածքներից մի քանիսը»: նա ասաց. «Առանց դա անելու, եթե դուք չեք ստեղծում այդ տարածքը ինչ-որ մեկի համար, որտեղ նրանք կարող են տեսնել, որ «հեյ, սա իսկապես կհանգեցնի դրան», դուք չեք շահագրգռվի համայնքի կողմից նույնիսկ մտածել այդ ուղղությամբ գնալու մասին: ճանապարհ»։

Համայնքային ներդրումները կարող են սկսվել հիմա, նույնիսկ այն դեպքում, երբ երկաթուղու շինարարությունն ու շահագործումը տարիներ են մնացել, ասաց նա: CTA-ն կարող է օգնել տեղի բնակիչներին աշխատանքի տեղավորել ծրագրի պլանավորման և զարգացման փուլերում, առաջարկել պրակտիկա տեղի ուսանողներին՝ խթանելու հետաքրքրությունը տարանցման հետ կապված կարիերայի նկատմամբ և կապ հաստատել ավագ դպրոցի աշակերտների հետ, ովքեր աշխատուժում կլինեն մինչև գնացքները: ոտքի կանգնել, ասաց նա:

Մետրայի գնացքներն ու ավտոբուսները այժմ անցնում են թաղամասերի որոշ հատվածներով: Երբ Կանոն, ով ապրում է առաջարկվող երկարացման ճանապարհի դիմաց, գլխավորում է քաղաքի կենտրոնը, նա իր տանից մոտ կես մղոն հեռավորության վրա վերցնում է Metra Electrical գիծը Քենսինգթոնի կայարանից:

Թեև Metra-ն և ավտոբուսները կարևոր են համայնքի համար, նրանք ծառայում են տարբեր նպատակների, քան արագ տարանցիկ գնացքի գիծը, ասաց Գորդոնը: Metra-ն այնքան հաճախ չի աշխատում, որքան «L»-ը, և ավտոբուսները շարժվում են երկայնքով՝ կատարելով բազմաթիվ կանգառներ:

«L» տողը կօգնի նաև ցույց տալ, թե ինչ է առաջարկում Հարավային կողմը, ներառյալ Ազգային Ա. Ֆիլիպ Ռանդոլֆ Փուլման Փորթերի թանգարանը, Փուլմանի ազգային հուշարձանը, Օբամայի նախագահական կենտրոնը և մայոր Թեյլոր Թրեյլը, ասաց նա:

«Բայց դա նաև նշանակում է ճանապարհ ապահովել, որպեսզի ինչ-որ մեկը հյուսիսից գա և օգտվի որոշ հրաշքներից, որոնք մենք ունենք հարավային կողմում», – ասաց Գորդանը:

Արագ կապերը այլ թաղամասերի և քաղաքի կենտրոնի հետ նաև աշխատատեղեր են ապահովում, պետական ​​ծառայություններն ասում են հիվանդանոցները, ասում է Գվենդոլին Պուրիֆոյեն՝ Նոտր Դամի համալսարանի պրոֆեսոր, ով ապրում է Չիկագոյում և ուսումնասիրել է տարանցումը: Քաղաքային ռեսուրսներ ճանապարհորդելու համար անհրաժեշտ ժամանակը այն ժամանակն է, որը բնակիչները չեն կարող անցկացնել ընտանիքի, համայնքի հետ, ընթրիք պատրաստելու կամ հանգստանալու համար, ասաց նա:

Երկարաձգումը համայնքներում ներդրումները խթանելու ներուժ ունի, բայց դա ինքնուրույն չի շրջի տարիների ապաներդրումը, ասաց նա: Այն պետք է զուգակցվի թաղամասի դպրոցների, երիտասարդների և ծառայությունների վրա: Ծրագրերը պետք է աջակցություն առաջարկեն այն մարդկանց, ովքեր ստիպված կլինեն լքել իրենց համայնքները: Քաղաքը կարող է նաև օգնել թաղամասերին՝ բարելավելով ավտոբուսային ծառայությունները, գեղեցկացնելով փողոցները և դարձնելով դրանք ավելի քայլելու համար, ասաց նա:

Նա ասաց, որ ներդրումները պետք է սկսվեն գնացքի գիծը սկսելուց շատ առաջ:

«Եթե դուք պատրաստվում եք դա ճիշտ անել, եթե ասում եք, որ պատրաստվում եք սեփական կապիտալ կառուցել, ապա չեք կարող կիսով չափ անել դա», – ասաց նա: «Դուք պետք է ազնիվ լինեք».

Մեծ Ռոզլենդ տարածքը 10-ից մեկն է Չիկագոյի հարավային և արևմտյան կողմերում գտնվող համայնքային տարածքները, որոնք նպատակաուղղված են զարգացման համար քաղաքի երեք տարվա «Make investments South/West» նախաձեռնության ներքո: Ծրագիրը ներառում է կենտրոնացում 111-րդ փողոցի և Հարավային Միչիգան ​​պողոտայի հատվածների վրա, իսկ դեկտեմբերին քաղաքապետարանը որակավորում է ներկայացրել Միչիգան ​​պողոտայի երկայնքով երեք տեղամասերի զարգացման համար:

CTA-ն ասաց, որ աշխատում է աշխատատեղերի ուսուցման ջանքերի վրա և նպաստելու շրջակա թաղամասերի զարգացմանը: Գործակալությունը կարևորեց իր աշխատանքը տեղական ընկերությունների հետ, որոնք պատկանում են կանանց և գունավոր մարդկանց, և ասաց, որ աշխատում է «շինարարական կարիերայի խողովակաշարի ստեղծման ուղղությամբ՝ ընտանիքը պահպանող աշխատավարձով»: CTA-ն նաև աշխատանքային միջոցառում է անցկացրել՝ ընդգծելու այն բացերը, որոնք արդեն հասանելի են այն բնակիչներին, ովքեր ապրում են ընդարձակման մոտակայքում, և ծրագրում է ավելի շատ միջոցառումներ՝ բարձրացնելու վերապատրաստման և կարիերայի հնարավորությունների մասին իրազեկությունը, ասվում է գործակալությունը:

CTA-ն և քաղաքային պաշտոնյաները մշակում են զարգացման ծրագիր՝ բացահայտելու խառը օգտագործման զարգացման համար անհրաժեշտ միջոցառումները և բարելավելու տեղական տնտեսությունը, տրանսպորտի այլ տեսակների հետ կապը և հետիոտների համար շրջակա միջավայրը, ասվում է գործակալությունը: Այն ներառում է կենտրոնացում մի տեսակի պլանավորման վրա, որը նախատեսված է զարգացումը խթանելու համար՝ առանց բնակիչների տեղահանման և ապահովելու համայնքի առավելությունները, ինչպիսիք են մատչելի բնակարանը և կայունությունը, ըստ CTA-ի:

Լոուսոնը, ով ապրում է մոտակա Ռոզմուր համայնքում, հուսով է, որ մի օր ավելի շատ տարբերակներ կունենա կնոջ հետ մոտակայքում արագ կերակուր ուտելու համար:

Եթե ​​Կարմիր գծի երկարացումն անցնի, նա և իր կինը կգնացին քաղաքի կենտրոնում ցերեկային ուղևորությունների համար, ասաց նա: Ուղևորության բաժնետոմսերը թանկ են, և գնացքով քաղաքի կենտրոն գնալու համար նա հաճախ մեքենայով գնում է ավելի հյուսիս գտնվող կայարան և զբոսայգիներ:

«Ես ցանկանում եմ կյանքի որակ իմ համայնքում», – ասաց նա: «Այստեղ երկու կամ երեք մղոն շառավղով»։

sfreishtat@chicagotribune.com

[ad_2]

Supply hyperlink

Leave a Comment

https://serignesalioumbacke.com/slot-gacor/

https://vrcstoke.co.uk/link-slot-gacor/

https://simplygroup.it/slot-gacor/

https://pavimentoencarreteras.com/slot-gacor/

https://www.casadanihotel.com/slot-gacor/

https://www.distribuidorapromax.com/slot-gacor/

https://bagliography.com/slot-gacor/

https://hundopi.se/slot-gacor/

https://numb-z.com/wp-includes/slot-gacor-gampang-menang/

https://villa-mette.com/slot-gacor/

https://hushmedspa.com/slot-gacor/

https://advantageequestrian.com/slot-online-terpercaya/

https://www.chesapeakemarineinst.com/slot-online-terpercaya/

https://flagspin.com/slot-gacor-terpercaya/

https://biomedanas.com/slot-gacor/

https://simplygroup.it/slot-gacor/

https://eksukoon.com/slot-gacor/

https://decoroombg.com/slot-gacor/

https://commongroundva.com/slot-gacor/

https://aiplgurugram.com/nowyouseeme/

https://edacco.org/connect-ed/

https://www.picoupons.com/shopko-coupons/

https://www.decolanet.com.br/slot-gacor/

https://ayam24.com/slot-online-gacor/

https://www.cad2parts.com/slot-gacor/

https://roynalrainline.com/slot-online/

https://thekingzcart.com/slot-gacor/

https://freefireimagem.com/slot-online-gacor/

https://vicdigital.it/slot-gacor/

https://millersoils.nl/slot-online-gacor/

https://www.radiomega.net/slot-online/

https://www.lynseyjadams.com/profile/slot-terbaik/profile